“如果把機泵監(jiān)測系統(tǒng)比作醫(yī)生，這些機泵享受的就是24小時貼心服務(wù)。以前是預(yù)防維修、救火維修，現(xiàn)在是預(yù)知維修，對癥下藥。”天津石化設(shè)備部曾建介紹。

作為集團公司首家機泵群監(jiān)測系統(tǒng)使用單位，2011年3月，該項目在天津石化正式投用。歷經(jīng)三年多的實際運行，天津石化從使用管理上不斷進(jìn)行完善，不僅幫助關(guān)鍵裝置降低了故障率、減少了故障停機時間，同時也成功帶領(lǐng)機泵群步入預(yù)知維修時代。

       機泵監(jiān)測系統(tǒng)　試點推廣　實現(xiàn)全覆蓋

煉化企業(yè)高溫油泵密封泄漏是“頑疾”。針對這一難題，天津石化在集團公司的幫助下，率先引進(jìn)關(guān)鍵機泵在線檢測系統(tǒng)，并與機組在線等監(jiān)測系統(tǒng)集成構(gòu)筑天津石化設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)平臺，力求機泵群管理實現(xiàn)“智能監(jiān)測、立體監(jiān)控、缺陷預(yù)判、預(yù)防維修”。

他們選取機泵故障率相對較高的3號常減壓裝置熱油泵區(qū)為研究對象，將優(yōu)化機泵運行狀況、降低能耗作為重點，通過采用機泵在線監(jiān)測技術(shù)達(dá)到降低故障率的目的。

“僅半年的時間，我們就感覺到這個系統(tǒng)太好了。設(shè)備狀態(tài)心明眼亮，定期的普查變成了有針對性的關(guān)注，工作效率大大提高了。”聯(lián)合五車間設(shè)備主任劉景明表示自己是直接受益者。

機泵群監(jiān)測系統(tǒng)包含在線監(jiān)測和離線監(jiān)測兩種方式。關(guān)鍵機泵采用在線監(jiān)測，通過固定探頭和無線監(jiān)測器，定時將采集到的數(shù)據(jù)傳到服務(wù)器上。而主要機泵則采用離線監(jiān)測，由專業(yè)點檢人員，利用離線監(jiān)測(HD711)綜合點檢儀定時、定路線采集數(shù)據(jù)并上傳。

        起初，該項目僅覆蓋煉油部5套裝置、38臺設(shè)備;離線監(jiān)測覆蓋16套裝置、147臺設(shè)備。自2011年下半年，他們陸續(xù)在煉油部和化工部擴大試點范圍，至目前，天津石化已經(jīng)實現(xiàn)關(guān)鍵機泵在線監(jiān)測系統(tǒng)全覆蓋。

機泵監(jiān)測　“軟件”助力　形成管理體系

       “機泵稍有異常，它就會通過傳感裝置通知我們，多方位攝像頭能幫助我們準(zhǔn)確定位設(shè)備‘病灶’。”煉油部動設(shè)備技術(shù)員安紹沛歷數(shù)著機泵智能監(jiān)測系統(tǒng)的好處。

安紹沛介紹，機泵數(shù)量多、分布廣，機泵群監(jiān)測系統(tǒng)能對設(shè)備運行情況實時跟蹤，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)減少了現(xiàn)場確認(rèn)問題和重復(fù)試驗的維修時間和成本。

        為保證機泵監(jiān)測系統(tǒng)的使用效果，煉油部明確了操作、設(shè)備管理、維護三方面的職責(zé)，并細(xì)化了狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)工作流程，建立了在線監(jiān)測應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)。一級報警操作人員要在現(xiàn)場確認(rèn)機泵運行情況，而到最高的四級報警級別則由技術(shù)員、車間主管領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)。

為提高職工的診斷技能水平，該部加強了狀態(tài)監(jiān)測培訓(xùn)，提高各類人員對設(shè)備深層次問題的判斷和處理能力，做到提前發(fā)現(xiàn)隱患，精確定位故障點，并采取正確的處理措施。

2014年，依據(jù)機泵監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)，煉油部共發(fā)現(xiàn)機泵潤滑不良、緊固件松動等問題180余起，預(yù)知檢修30余起，避免了重大次生事故5起。

機泵在線監(jiān)測：故障克星促設(shè)備管理理念升華

負(fù) 責(zé)設(shè)備保運的機泵狀態(tài)監(jiān)測組組長王國強介紹，他們在對聯(lián)合二車間的汽柴油加氫101泵進(jìn)行離線監(jiān)測時發(fā)現(xiàn)，該泵的溫度數(shù)據(jù)異常。通知保運站加注潤滑油后， 他們加大了監(jiān)測頻次，但每次注入潤滑油后數(shù)據(jù)正常的時間越來越短，據(jù)此，他們果斷通知保運站和生產(chǎn)車間。后來，在其停運、解體后發(fā)現(xiàn)，該泵的滾動體已有磨 損跡象。

今年1月29日8點剛過，負(fù)責(zé)在線監(jiān)測的小陳發(fā)現(xiàn)，3號常減壓110A泵電機驅(qū)動端出現(xiàn)加速度異常的三級報警狀態(tài)。他立即將這一情況反饋給了保運站，現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，該泵電機驅(qū)動端保持架已松動，導(dǎo)致軸承出現(xiàn)卡塞。

“之前我們的想法是壞了就換，現(xiàn)在是出現(xiàn)故障不如預(yù)防故障，重在維護、應(yīng)修必修。”王國強道出了設(shè)備管理理念的今昔變化。

原來，為調(diào)動保運人員維護設(shè)備的積較性，煉油部從設(shè)備性能，包括完好率，運轉(zhuǎn)率，故障率等方面對狀態(tài)監(jiān)檢測效果進(jìn)行獎懲考核，同時實行了備件承包制。

據(jù) 天津石化專業(yè)部門統(tǒng)計，通過機泵監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用的不斷深入，幾年來機泵故障次數(shù)呈幾何級降低。以2014年煉油部機泵故障率為例，同比降低仍達(dá)到10%左 右，易損件消耗同比減少549套，而由此避免的經(jīng)濟損失卻是難以用數(shù)據(jù)顯示。“我們最看重的是使用這套后對管理體系的促進(jìn)和完善，還有設(shè)備管理理念的升 華。我們將在公司范圍內(nèi)全面推廣。”天津石化設(shè)備部副部長魏冬表示。