2013年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資達(dá)50.83億元，為年度目標(biāo)的145%，全市公路、航道里程分別達(dá)到8014.38公里和1950公里，密度均躍居浙江省首位，其中公路密度在全國同級市中列第一。2014年，全市計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資40億元，公交分擔(dān)率提高2個百分點，城市交通擁堵治理依舊需攻堅克難。這是記者從昨天舉行的2014年度全市交通運輸工作會議上獲悉的。

40億元交通基礎(chǔ)設(shè)施投資

40億元，一筆不小的數(shù)目。今年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資也是大手筆，計劃投資40億元，具體“花”在哪里呢？翻開計劃書，其中公路建設(shè)16億元，內(nèi)河水運15億元，沿海港口8億元，站場建設(shè)1億元。

看一看今年加快推進的項目建設(shè)：高速公路重點加快滬杭高速許村互通建設(shè)；內(nèi)河水運建成湖嘉申線一期，杭平申線航道、橋梁全線開工，完成投資12億元；干線公路建成王店至平湖公路工程、科洲公路大麻至洲泉段，重點推進08省道馬橋至尖山段、桐九公路客運中心至高鐵火車站段改建工程、丁柵至新埭公路二期工程等項目。

理一理今年計劃要開工的項目：力爭開工建設(shè)杭州灣跨海大橋北接線二期、油車港至黎里、武原至袁花、桐鄉(xiāng)市區(qū)至烏鎮(zhèn)等公路項目。另外，項目儲備將繼續(xù)加大，主要是推進湖嘉申二期、京杭運河嘉興段四改三、08省道北延、余新至鳳橋、新豐至步云項目前期工作。

“‘十二五’綜合交通運輸規(guī)劃實施已經(jīng)進入最后的沖刺階段，按照規(guī)劃目標(biāo)，要加緊完善‘三橫三縱’高速路網(wǎng)、‘四縱五橫’干線路網(wǎng)和‘三橫五縱’航道網(wǎng)建設(shè)。”市交通運輸局負(fù)責(zé)人稱，通過這些高速路網(wǎng)、航道網(wǎng)等建設(shè)，進一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮交通區(qū)位優(yōu)勢。

需要關(guān)注的是，今年40億元中的“1個億元”，將用于站場建設(shè)，這是落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要措施。目前，第一醫(yī)院、運河新區(qū)的兩個樞紐站已經(jīng)開工，秀洲區(qū)政府樞紐站今年需建成，完成洪合鎮(zhèn)樞紐站前期工作；城鄉(xiāng)公交西北停保場今年要開工建設(shè)，與此同時，新篁、云東村、棲凰埭、油車港老鎮(zhèn)、桃園、建設(shè)、田樂、宇泗浜8個公交首末站要建成，“繼續(xù)實施中途站三年建設(shè)工程，新建或改建港灣式停靠站28個、候車亭316個、站牌設(shè)施450個。”市運管局公交管理科科長孫繼峰告訴記者。