9月22日“世界無(wú)車日”，綠色交通、低碳生活，快樂(lè)騎車——無(wú)車日公益宣傳暨穿越上海城市騎行活動(dòng)在中山公園拉開帷幕，雖然下著雨，天公不作美，還是有幾十人風(fēng)雨無(wú)阻趕到現(xiàn)場(chǎng)。上海中成泵業(yè)員工積較參加，以實(shí)際行動(dòng)支持“少開一天車”，倡導(dǎo)步行，自行車騎行等綠色健康生活方式。

如今，中國(guó)的城市，尤其是特大型城市的擁堵狀況越來(lái)越嚴(yán)重。現(xiàn)在上海的汽車保有量約為302 萬(wàn)輛左右，而且每年還以6%的速度遞增。龐大的機(jī)動(dòng)車數(shù)目加重了城市的交通負(fù)擔(dān)，更加劇了城市的空氣環(huán)境污 染。如何緩解城市交通壓力，減少環(huán)境污染是世界性難題。綠色低碳出行已經(jīng)成為環(huán)保理念的主流思想，更是世界對(duì)地球的承諾。越來(lái)越多人開始選擇更健康的方式 出行，而自行車是比較理想的交通工具。

“綠色交通、低碳生活，快樂(lè)騎車”活動(dòng)，旨在倡導(dǎo)綠色出行理念，宣傳低碳環(huán)保思想。

無(wú)車日的背景
上個(gè)世紀(jì)90年代后期，許多歐洲城市面臨著由于汽車造成的空氣和噪音污染日益嚴(yán)重的狀況，這使得很多國(guó)家倡導(dǎo)在城市中不開車的運(yùn)動(dòng)。

1998年9月22日，法國(guó)35個(gè)城市的市民自愿在這一天里棄用私家車，這一天，成為法國(guó)的“市內(nèi)無(wú)汽車日”,也注定是一個(gè)影響深遠(yuǎn)的日子。一年后，1999年9月22日，66個(gè)法國(guó)城市和92個(gè)意大利城市參加了第一屆“無(wú)車日”活動(dòng)。2000年2月，法國(guó)首創(chuàng)的無(wú)車日倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。短短的幾個(gè)月時(shí)間，歐盟的14個(gè)成員國(guó)和其他12個(gè)歐洲國(guó)家決定加入歐洲無(wú)車日運(yùn)動(dòng)。在2000年的9月22日，參與歐洲無(wú)車日的人數(shù)就達(dá)到7000萬(wàn)，參與城市達(dá)到760個(gè)。

隨后，北美、南美和亞洲不少城市競(jìng)相效仿，使9月22日成了“歐洲無(wú)車日”、“無(wú)車日”，至今，上已有超過(guò)1000個(gè)城市開展過(guò)“無(wú)車日”活動(dòng)。